AGUSTAWESTLAND A109

A fabricante anglo-italiana AgustaWestland, lançou ao mercado aeronáutico o modelo AW109, inicialmente conhecido como A109. O modelo em questão é uma aeronave equipada com dois motores, classificando-se à categoria de aeronaves biturbinas.

Inicialmente desenvolvido pela fabricante Agusta (anterior a união das empresas), o modelo entrou em serviço em 1976, passando a operar em diversos tipos de missões, incluindo transportes convencionais de passageiros e cargas leves, transportes aeromédicos, até mesmo em missões de busca e salvamento.

Em 1960 a fabricante Agusta desenvolveu o A109 originalmente equipado com apenas um motor, porém notando a real necessidade de utilização de dois motores para ofertar uma maior segurança, passou a equipar seus modelos com um par de motores. Em 1969 o modelo passou a ser equipado com um par de motores Allison 250-C14 Turboshaft. Durante o processo de certificação, o modelo A109 passou por melhorias aerodinâmicas e também relacionadas ao design de sua transmissão, sendo liberado após certificação anos depois, em 1975.

Em 1976 a fabricante iniciou a comercialização de seu modelo, passando a destacar-se de sua concorrência por possuir um amplo espaço interno, por apresentar velocidades superiores e além de poder contar com a redundância de dois motores, ofertando assim maior segurança na sua operação, principalmente sob regras de voo por instrumento.

Ao longo dos anos, melhorias e implementos relacionados aos motores empregados nas aeronaves puderam ser notados, de seu motor originalmente utilizado, o Allison 250-C14, até os mais recentes Pratt & Whitney PW206. Durante as revisões estipuladas para a estrutura, pode ser realizada a substituição dos motores, que pode vir a ofertar um maior desempenho relacionado à performance da aeronave. Outras mudanças que foram feitas ao longo dos modelos lançados, foi a melhoria e introdução na utilização de materiais compostos na construção dos rotores principais e de cauda, visando a redução nos custos operacionais e rastros de ruído pela substituição dos materiais metálicos originalmente utilizados nos primeiros modelos.

O modelo AW109 possui deliberadamente uma redundância de sistemas, onde o sistema hidráulico, os atuadores hidráulicos e o sistema elétrico é de dupla redundância, e além disto, cabe ressaltar novamente que o AW109 reduziu os requisitos de manutenção devido a confiabilidade dos materiais utilizados na fabricação de seus equipamentos.

Na sequência veja um pouco mais das especificações técnicas, como as dimensões externas e internas, motores e alcance do modelo, além disto, veja algumas variantes do modelo AgustaWestland 109, como os modelos 109C, 109E Power e 109SP Grand New.

REFERÊNCIAS

WIKIPEDIA. AgustaWestland AW109. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 10 de novembro de 2020.

FLUGZEUG. Agusta / AgustaWestland A109 / AW109. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 10 de novembro de 2020.

GLOBALAIR. Agusta A109A. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 10 de novembro de 2020.

HELIS.COM. Agusta A109C. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 15 de novembro de 2020.

ERA. Leonardo A109E Power. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 15 de novembro de 2020.

Pratt & Whitney. PW200. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 15 de novembro de 2020.

BUSINESS AIR NEWS. Agusta A109. Disponível em <clique aqui> Acesso em: 15 de novembro de 2020.

JETREQUEST. AgustaWestland A109SP Grand New. Disponível em <clique aqui> Acesso em 16 de novembro de 2020.

Cartão resumo (clique para abrir):

O texto publicado no FICHA TÉCNICA foi compilado após pesquisa realizada pelo aviador Matheus Sehnem.  Clique no nome para ver o perfil do editor.

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