CESSNA 210N 1979

A fabricante Cessna, durante os anos de 1957 até meados do ano 1986 manteve a construção de uma das suas mais renomadas aeronaves, o modelo 210. A aeronave em questão, o Cessna 210, é uma aeronave monomotora, de construção de sua estrutura feita em material metálico e de asa alta.

Dentre todas suas variantes e versões, o Cessna 210 demonstra sua robustez e versatilidade em sua operação, sendo capaz de operar em pistas curtas pavimentadas e até mesmo sem pavimento, transportando até cinco passageiros e um tripulante em viagens intermunicipais e até mesmo interestaduais (rotas domésticas).

Uma característica marcante do modelo 210 é a ausência dos montantes de asa, deixando de utilizar as barras expostas em virtude da redução na resistência ao avanço no ar, aumentando sua performance aerodinâmica, e devido a isto passou a ser conhecido pelo nome fantasia “Centurion”.  Juntamente relacionado à ausência dos suportes de asa (montantes) a aeronave passou a contar com uma configuração de trem de pouso retrátil. Em adição o modelo 210L passa a contar com o sistema de atuação elétrico nos trens de pouso, reforçando ainda mais a segurança embarcada no modelo, além disto, conta também com o conjunto de hélice com três pás, e totaliza um número de 2.070 aeronaves produzidas desde seu lançamento em 1972. Na sequência veja um pouco mais sobre as especificações técnicas, dimensões de cabine, pesos, performance e alcance do Cessna 210L.

Motor IO-550-P3:

• Horas totais desde novo (TSN): 0
• Horas desde o Overhaul (TSO): 0
• Horas disponíveis: 1.900
• TBO: 1.900

Hélice PHC-J3YF-1RF:

• Horas totais desde novo (TSN): 2.061
• Horas desde o Overhaul (TSO): 0
• Horas disponíveis: 2.400
• TBO: 2.400

Equipamentos:

• Indicador de VOR
• ADF
• Stormscope
• Giro direcional
• HSI
• Turn and banl
• Altímetro

A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.